{"id":555,"date":"2020-02-03T11:00:09","date_gmt":"2020-02-03T14:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.filhosemfila.com.br\/?p=555"},"modified":"2020-01-31T16:35:21","modified_gmt":"2020-01-31T19:35:21","slug":"poluicao-carros-parados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.schoolguardian.app\/index.php\/2020\/02\/03\/poluicao-carros-parados\/","title":{"rendered":"Mesmo parados, os carros s\u00e3o respons\u00e1veis por mais de 70% da polui\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"
Ve\u00edculos ligados, mesmo que n\u00e3o estejam em movimento, al\u00e9m de gastar combust\u00edvel, geram grande preju\u00edzo ao meio ambiente devido \u00e0 polui\u00e7\u00e3o, principalmente com uso do etanol\u00a0<\/span><\/i><\/h6>\n

\u00c9 exatamente isso! Se voc\u00ea estiver parado com seu carro ele gasta, sim. E, pior, traz danos ao meio ambiente. De forma sucinta, as pessoas se enganam em achar que o carro consome mais durante a partida, pois esse processo equivale ao consumo do carro parado com o motor ligado por 10 segundos. Com isso, se ficar com seu autom\u00f3vel parado, mas ligado, por mais do que este tempo, o ideal \u00e9 que seja desligado.<\/span><\/p>\n

O gasto nem \u00e9 t\u00e3o exorbitante. De acordo com o modelo, o consumo do carro varia entre 1,5 e 3 litros por hora. Mesmo n\u00e3o estando em movimento, para funcionar, o motor ligado precisa constantemente de combust\u00edvel, que queima e libera gases nocivos. E aqui entramos em outro problema: o dano ao meio ambiente.<\/span><\/p>\n

Segundo o “<\/span>Invent\u00e1rio<\/em><\/span><\/a> de emiss\u00f5es atmosf\u00e9ricas do transporte rodovi\u00e1rio de passageiros no munic\u00edpio de S\u00e3o Paulo”<\/em><\/span>,\u00a0realizado em pelo IEMA (Instituto de Energia e Meio ambiente), carros e motos s\u00e3o os maiores respons\u00e1veis pelas emiss\u00f5es de Gases Efeito Estufa (GEE) e vil\u00f5es do aquecimento global. Os dados mostram que 72,6% das emiss\u00f5es destes gases s\u00e3o de responsabilidade destes dois meios de transporte, que tamb\u00e9m respondem por 88% dos quil\u00f4metros rodados.<\/span><\/p>\n

\u201cA concentra\u00e7\u00e3o dos poluentes se d\u00e1 entre 18h e 19h, segundo o estudo, quando podemos verificar, tamb\u00e9m, a emiss\u00e3o de mon\u00f3xido de carbono. Com estes n\u00fameros, desmistificamos que os \u00f4nibus s\u00e3o os maiores respons\u00e1veis pela polui\u00e7\u00e3o. E se ainda colocarmos a equipara\u00e7\u00e3o de quantas pessoas s\u00e3o transportadas por autom\u00f3veis e motos com rela\u00e7\u00e3o aos \u00f4nibus, os \u00edndices s\u00e3o ainda menores no transporte p\u00fablico, quando calcularmos os \u00edndices por passageiro transportado\u201d, diz o ambientalista Alessandro Azzoni.<\/span><\/p><\/blockquote>\n

No entanto, Alessandro ressalta que houve melhora no \u00edndice de polui\u00e7\u00e3o do ar por ve\u00edculos automotores.<\/span><\/p>\n

\u201cPrecisamos elencar que houve avan\u00e7os na redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de poluentes por meio de dois grandes programas, o Proconve (Programa de Controle da Polui\u00e7\u00e3o do Ar por Ve\u00edculos Automotores) e o Promot (Programa de Controle da Polui\u00e7\u00e3o do Ar por Motociclos e Ve\u00edculos Similares), seguido pela renova\u00e7\u00e3o da frota que exige motoriza\u00e7\u00e3o mais eficiente e combust\u00edveis\u00a0de melhor qualidade. Isso tudo promove resultados mais eficazes, aliados \u00e0s tecnologias implantadas nos autom\u00f3veis, como centrais de controle e paradas com desligamento do motor\u201d, destaca.<\/span><\/p><\/blockquote>\n

O ambientalista comentou ainda sobre os efeitos nocivos para o meio ambiente que cada ve\u00edculo causa e mostrou que os carros com etanol tamb\u00e9m poluem. <\/span><\/p>\n

\u201cPrimeiro temos que entender que os tr\u00eas gases nocivos ao Meio Ambiente gerados por autom\u00f3veis e motocicletas s\u00e3o o mon\u00f3xido de carbono, os hidrocarbonetos e os \u00f3xidos de nitrog\u00eanio. Outro dado importante revelado pelo Proconve \u00e9 que os carros movidos a etanol, ou seja, o \u00e1lcool combust\u00edvel, s\u00e3o mais poluentes do que aqueles movidos a gasolina. Nesta an\u00e1lise,\u00a0foram feitas 250 avalia\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos leves produzidos no Brasil em 2008, com motor flex, que foram submetidos a duas avalia\u00e7\u00f5es diferentes, considerando cada um dos combust\u00edveis. A conclus\u00e3o \u00e9 que o \u00e1lcool, por queimar mais r\u00e1pido que a gasolina, libera mais gases\u201d.<\/span><\/p>\n

Azzoni comprova, com isso, que os ve\u00edculos de menor pot\u00eancia poluem mais do que os de maior pot\u00eancia. \u201cOs motores de menor cilindrada poluem mais, porque exigem mais for\u00e7a e, por consequ\u00eancia, t\u00eam maior consumo de combust\u00edvel. Mas o que fica claro \u00e9 que, tanto o \u00e1lcool como a gasolina, s\u00e3o respons\u00e1veis pela emiss\u00e3o do di\u00f3xido de carbono, que contribui para o efeito estufa e para o aquecimento global\u201d, alerta.\u00a0<\/span><\/p><\/blockquote>\n

Segundo <\/span>estat\u00edsticas do Detran<\/span><\/a>, a frota no Brasil j\u00e1 ultrapassa 8 milh\u00f5es de ve\u00edculos, mais de 6 milh\u00f5es de autom\u00f3veis, mais de um milh\u00e3o ciclomotores, motonetas, motocicletas, triciclos e quadriciclos; mais de 50 mil \u00f4nibus e mais de 170 mil caminh\u00f5es. Com tantos transportes, saber escolher o que custa menos e que menos agride o Meio Ambiente pode ser fundamental para o futuro. <\/span><\/p>\n

\u201cPara determinarmos a m\u00e9dia de gastos com combust\u00edvel \u00e9 necess\u00e1rio determinar a dist\u00e2ncia do deslocamento do autom\u00f3vel e a quantidade de combust\u00edvel armazenada. Um autom\u00f3vel vai emitir 65,8 gramas de g\u00e1s carb\u00f4nico por quil\u00f4metro, levando em considera\u00e7\u00e3o uma \u00fanica pessoa no ve\u00edculo, ou seja, quatro vezes mais caso optasse por um \u00f4nibus com outras pessoas. Isso reduziria para 17 gramas de g\u00e1s carb\u00f4nico, por quil\u00f4metro\u201d, orienta Alessandro.<\/span><\/p><\/blockquote>\n

Desta forma, o transporte p\u00fablico \u00e9 um aliado e uma excelente alternativa quando falamos em Meio Ambiente, mobilidade e redu\u00e7\u00e3o de custos. <\/span><\/p>\n

\u201cA emiss\u00e3o de poluentes sempre \u00e9 dividida pelo n\u00famero de pessoas transportadas.\u00a0 Em 2011, a Prefeitura de S\u00e3o Paulo lan\u00e7ou o <\/span>Programa ECO frota<\/span><\/a>, que previu a adi\u00e7\u00e3o de 20% de biodiesel ao diesel, fazendo com que a redu\u00e7\u00e3o da emiss\u00e3o g\u00e1s carb\u00f4nico por quil\u00f4metro fosse mais eficaz pelos \u00f4nibus, proporcionando redu\u00e7\u00e3o em 22% na emiss\u00e3o de material particulado, 13% de mon\u00f3xido de carbono e 10% de hidrocarbonetos despejados na atmosfera da capital. Al\u00e9m disso, atingiu 15% da meta anual de redu\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis f\u00f3sseis no sistema de transporte p\u00fablico, prevista na <\/span>Lei de Mudan\u00e7as do Clima<\/span><\/a>. Enquanto programas como esses s\u00e3o menos eficazes em transportes particulares, a falta de manuten\u00e7\u00e3o dos autom\u00f3veis acentua ainda mais a emiss\u00e3o dos GEE. Autom\u00f3veis, em uso individual, chegam a ocupar 88% do espa\u00e7o das vias, resultando em longos congestionamentos, altos \u00edndices de polui\u00e7\u00e3o, danos irrepar\u00e1veis \u00e0 sa\u00fade humana e para a cidade\u201d, fala o ambientalista.<\/span><\/p><\/blockquote>\n

Por fim, o especialista d\u00e1 uma orienta\u00e7\u00e3o para quem precisa do carro, invariavelmente. <\/span><\/p>\n

\u201cPara evitar gastos excessivos de combust\u00edvel, primeiro fa\u00e7a um <\/span>check-list<\/span><\/i>, mantendo os pneus calibrados dentro do padr\u00e3o (descalibrados t\u00eam mais atrito e, por sua vez, gastam mais combust\u00edvel e poluem mais). Ao ficar parado em um congestionamento, desligue o motor. Mantenha aten\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito, para evitar aceleradas e freadas bruscas, verifique a regulagem do motor e mude a marcha antes de chegar a 2.500 rpm, se for carro a gasolina e antes de 2.000 rpm para ve\u00edculos \u00e0 diesel, para maior efici\u00eancia do motor. Se estiver transportando carga, distribua-a bem. Sobre o ar condicionado, utilize em temperatura constante, evitando abrir a janela e ficar ligando e desligando o ar, pois isso aumenta o consumo. Evite, tamb\u00e9m, quebrar a aerodin\u00e2mica dos autom\u00f3veis ao utilizar bagageiros e racks, pois eles aumentam o impacto com o vento e aumentam o consumo de combust\u00edvel\u201d, conclui Alessandro.<\/span><\/p><\/blockquote>\n

Ent\u00e3o, entre em contato com a escola dos seus filhos ou converse com seus diretores no col\u00e9gio em que trabalha, pois os danos ao meio ambiente s\u00e3o os mesmos no tr\u00e2nsito em uma rodovia ou em um congestionamento em frente \u00e0 uma escola. Torne-se parte do movimento ecol\u00f3gico e tenha o Filho sem Fila<\/strong> para te ajudar nessa tarefa.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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